擺線針輪減（jiǎn）速機的油液泄露是擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速（sù）機比（bǐ）較（jiào）多見（jiàn）的問題之（zhī）一，這也是一個令人頭（tóu）疼的（de）疑問，如何（hé）管製（zhì）油液（yè）泄露也是（shì）咱（zán）們需要好好關注的。擺線（xiàn）針輪減速機回油是否流暢也是擺（bǎi）線針輪減速機油液泄（xiè）露（lù）的一個（gè）主要原因。回（huí）油暢流（liú）就是要使可能外滲（shèn）漏的油（yóu）能（néng）夠比較曉（xiǎo）暢地流回箱內去。假（jiǎ）設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油（yóu）池中，因（yīn）此把擺線針（zhēn）輪減速機的箱蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧的樣（yàng）式。預防擺線針輪減速機導（dǎo）致油液（yè）在軸頭...

如何解決（jué）擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機早期點蝕的狀況。點蝕肯（kěn）定與潤滑油有關係，同時（shí）它還要與擺線（xiàn）針輪（lún）減速機的（de）材料有密切聯係。平時的使用過程一（yī）會有一定處理規範。還有（yǒu）一（yī）點就（jiù）是由（yóu）於（yú）齒輪接觸不（bú）好造成局部超負（fù）荷而產（chǎn）生的（de），齒輪的（de）局部超（chāo）負荷（hé）使實際接觸應力大大超過齒輪材料（liào）的許用接觸（chù）應力，有的齒輪（lún）達不到（dào）全齒長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至（zhì）對角接觸。一、材料（liào）及處理（lǐ）規範的影（yǐng）響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷（hé）的匹配情況（kuàng），熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差（chà）行星傳動原理，擺線針齒齧合實現減速的（de）一種機械。該機分為立式、臥（wò）式、雙（shuāng）軸型和直聯型等裝配方式（shì），是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織、化工、輕工業等行（háng）業的（de）設備。擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機與（yǔ）減速（sù）機廠的立式減速機及其他減速（sù）機（jī）相比較，主要優（yōu）勢為（wéi）：結構緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機具有較高的（de）速比，一級減（jiǎn）速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該（gāi）機齒麵齧合（hé）部位采用了（le）滾...

1.行星（xīng）減（jiǎn）速機磨損（sǔn）速度快：因為（wéi）新減速機的零件加（jiā）工（gōng）、裝配（pèi）和（hé）調試的影（yǐng）響，使其表麵接觸麵（miàn）積小，扭（niǔ）矩（jǔ）距離大。減速機（jī）在（zài）運行過程中（zhōng），零件表麵的凹凸部分互（hù）相夾層，將被壓下（xià）的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損（sǔn）的部分與表（biǎo）麵。因此，在研（yán）磨過程中（zhōng）容易造成零件(尤其（qí）是配套表麵)的磨（mó）損，磨損速度過快。此時，如（rú）果超載，可能會對零件造成損壞（huài）和早期故障。2.操作失誤多：由（yóu）於對減速馬達(尤其是新操作（zuò）員)的結構（gòu）和性能缺乏了解（jiě），容...