擺線針（zhēn）輪減速機的（de）油液泄露是擺線針輪減速（sù）機比較多見的（de）問題之一（yī），這也是一個令人頭疼的疑問，如何管（guǎn）製（zhì）油（yóu）液泄露也是（shì）咱們需要好好關（guān）注的。擺線針輪減速機回（huí）油是否流（liú）暢（chàng）也是（shì）擺（bǎi）線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機油（yóu）液（yè）泄露的一個（gè）主要原因。回油（yóu）暢流就（jiù）是要使可能外（wài）滲漏的油能（néng）夠比較曉暢地流回箱（xiāng）內去。假（jiǎ）設，飛濺在油（yóu）箱裏麵壁上（shàng）的油液，得讓其更（gèng）快地流回（huí）箱裏（lǐ）麵（miàn）的（de）油池中，因此把擺線針（zhēn）輪減速機（jī）的箱蓋（gài）裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防（fáng）擺線針輪減速機導（dǎo）致油液在軸（zhóu）頭...

如何解決（jué）擺線（xiàn）針輪減速機早（zǎo）期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關（guān）係，同時它還（hái）要與（yǔ）擺（bǎi）線針輪（lún）減速機的材料有（yǒu）密切聯係。平時（shí）的使用過程一會（huì）有一定（dìng）處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒（chǐ）輪的局部（bù）超（chāo）負荷使實際接觸應力大大超（chāo）過齒輪（lún）材料的許用接觸（chù）應力，有的齒輪（lún）達不到（dào）全齒（chǐ）長接觸或僅在齒（chǐ）的一端（duān）接觸，甚（shèn）至對角接（jiē）觸。一、材料及處理規範的影響齒（chǐ）輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的（de）匹配情（qíng）況（kuàng），熱處理硬度的選...

擺線（xiàn）針輪減速機（jī）是依照少齒差行星傳（chuán）動原理（lǐ），擺線針齒齧（niè）合實現減速的一種機械（xiè）。該（gāi）機分為（wéi）立式、臥式（shì）、雙軸型（xíng）和直（zhí）聯型等裝配方（fāng）式（shì），是礦山、建築、冶金（jīn）、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減（jiǎn）速機與減速機廠（chǎng）的立式減速機（jī）及其他（tā）減速機相比（bǐ）較，主要優勢為：結構（gòu）緊湊，體積小（xiǎo），重量（liàng）輕。擺線針輪（lún）減速機具有較高的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等（děng）。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機由於該（gāi）機齒（chǐ）麵齧合部位采（cǎi）用了滾...

1.行星減速機磨（mó）損速度快（kuài）：因（yīn）為新減速機的零件加工、裝配和（hé）調試的影響，使其表麵接觸麵積（jī）小，扭矩距（jù）離大。減（jiǎn）速機在運行過程中（zhōng），零（líng）件表麵的（de）凹（āo）凸部分（fèn）互相夾層，將被壓（yā）下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過程（chéng）中（zhōng）容易造成零件(尤其是配（pèi）套表麵（miàn）)的磨損，磨損速（sù）度（dù）過（guò）快。此時，如果超載，可能會對零（líng）件造成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作失（shī）誤多：由於對（duì）減速馬達(尤其（qí）是新（xīn）操作員)的結構和性能缺（quē）乏了（le）解，容...