擺線（xiàn）針輪（lún）減速機的（de）油液泄露是（shì）擺（bǎi）線針輪減速機比較多見的問（wèn）題之一（yī），這也是一個令人（rén）頭疼的疑問，如（rú）何管製油液（yè）泄露也是咱們需要好好（hǎo）關注的。擺線針輪減速機（jī）回油是否流暢也（yě）是擺線針（zhēn）輪減速機（jī）油液泄露的（de）一個主要（yào）原因。回油暢流就是要（yào）使可能外滲漏（lòu）的油（yóu）能夠比較（jiào）曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱（xiāng）裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺線針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁做成圓弧（hú）的樣式。預（yù）防（fáng）擺（bǎi）線針輪減速機導（dǎo）致油（yóu）液在軸頭...

如何解決擺線（xiàn）針輪（lún）減速（sù）機早期（qī）點（diǎn）蝕（shí）的狀況。點蝕肯定（dìng）與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針（zhēn）輪減速機的材料有密切聯係（xì）。平時的使用過程一會（huì）有一定處理規範。還有一點就是由於（yú）齒輪（lún）接觸不好造（zào）成局部（bù）超負荷而產生的，齒輪的局部（bù）超負荷（hé）使實際接觸應力大（dà）大超過齒輪材料的許用接觸（chù）應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處理規範（fàn）的影響齒輪材料的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負荷（hé）的匹配情況，熱處理硬（yìng）度的選...

擺線（xiàn）針輪減速機是依照少齒（chǐ）差（chà）行星傳動原理，擺線針齒齧合實（shí）現減速的一種機械。該機分（fèn）為（wéi）立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯（lián）型等（děng）裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工（gōng）業等行業（yè）的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機（jī）相（xiàng）比較（jiào），主要優勢為（wéi）：結構緊（jǐn）湊，體積小（xiǎo），重（chóng）量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有（yǒu）較（jiào）高的速比，一級（jí）減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減速時（shí）轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪減速機（jī）由於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速（sù）機（jī）磨損速度（dù）快：因為新減速機（jī）的零件加工（gōng）、裝配和調（diào）試（shì）的影（yǐng）響，使其表（biǎo）麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機（jī）在（zài）運行過程中，零件表（biǎo）麵的凹凸部分互相（xiàng）夾層，將被壓下的金屬碎片用（yòng）作磨料（liào）。它（tā）繼續參與摩擦和加（jiā）速磨損（sǔn）的部分與表麵。因（yīn）此（cǐ），在研磨（mó）過程中容易（yì）造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的（de）磨損（sǔn），磨損（sǔn）速度過快。此時，如果超（chāo）載，可能（néng）會（huì）對（duì）零件造（zào）成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對（duì）減速馬達(尤其是新操作員)的結構和（hé）性能缺（quē）乏了解，容...