擺線針（zhēn）輪減速機的（de）油液泄露是擺線（xiàn）針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一個（gè）令人頭疼的疑問（wèn），如何管製油（yóu）液泄露也是咱（zán）們需要（yào）好（hǎo）好（hǎo）關注的。擺線針輪減速（sù）機回油（yóu）是（shì）否流暢也是（shì）擺線針（zhēn）輪減速（sù）機油液泄露的一個（gè）主要原因。回油暢流就是要使可能外（wài）滲漏（lòu）的油（yóu）能（néng）夠比較曉暢地流（liú）回箱內去。假設，飛（fēi）濺（jiàn）在油箱裏麵壁上的油（yóu）液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線針（zhēn）輪減速機的箱蓋裏麵的（de）壁（bì）做（zuò）成圓弧的樣（yàng）式（shì）。預防（fáng）擺線針輪減速機導致油液在軸（zhóu）頭（tóu）...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀（zhuàng）況（kuàng）。點（diǎn）蝕肯定與潤滑油有關係，同時（shí）它（tā）還要與擺線針輪減速機的材料有密（mì）切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規範（fàn）。還有一點就（jiù）是（shì）由（yóu）於齒輪接觸不（bú）好造成局部超負荷（hé）而（ér）產（chǎn）生（shēng）的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過（guò）齒輪材料的許用接觸（chù）應力，有的齒輪達不到全齒（chǐ）長（zhǎng）接觸或僅在齒的一端接觸，甚（shèn）至對角接觸。一、材料及處理規（guī）範（fàn）的影（yǐng）響齒輪材料的選擇正（zhèng）確與否（fǒu）以及使用負荷的匹配情況，熱處（chù）理硬度的選...

擺線針輪減速（sù）機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現（xiàn）減速的一種機械。該機（jī）分為立式（shì）、臥式、雙軸（zhóu）型（xíng）和直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織（zhī）、化工、輕工業等（děng）行業的設備（bèi）。擺（bǎi）線針輪減速機與減速機廠的立式（shì）減（jiǎn）速機（jī）及其他減速（sù）機相（xiàng）比較（jiào），主（zhǔ）要優勢為：結構緊湊，體積（jī）小，重量輕。擺（bǎi）線針輪減速機具有較高的速比，一級減速（sù）時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機由於該機（jī）齒麵齧合部（bù）位（wèi）采用（yòng）了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因（yīn）為新減速機的零件加（jiā）工、裝配和（hé）調試（shì）的影響，使其表（biǎo）麵接觸（chù）麵積小（xiǎo），扭矩（jǔ）距（jù）離（lí）大。減（jiǎn）速機（jī）在運行（háng）過程中，零件表麵的凹凸部分（fèn）互（hù）相夾層，將被壓下的金（jīn）屬碎片（piàn）用作磨（mó）料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部（bù）分與表麵。因此，在研磨（mó）過程（chéng）中容易造成（chéng）零件（jiàn）(尤其是配套表麵)的磨損，磨（mó）損速度過快。此時，如果超載（zǎi），可（kě）能會對零件造成（chéng）損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於對減速（sù）馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容（róng）...