擺線針輪減速機的油（yóu）液泄露是擺（bǎi）線針輪減速機比較（jiào）多（duō）見的問（wèn）題之一，這也是一個令人頭疼的（de）疑問，如何管製油（yóu）液（yè）泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回油是否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主（zhǔ）要（yào）原（yuán）因。回油暢流就是要（yào）使可（kě）能外滲（shèn）漏的油能夠比較曉暢地流（liú）回箱（xiāng）內去。假設（shè），飛濺在油箱裏麵（miàn）壁上的油液，得讓（ràng）其更快地流回箱裏（lǐ）麵的油池中，因此（cǐ）把擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機的箱蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式。預防擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速（sù）機導致油液（yè）在軸頭...

如何解（jiě）決（jué）擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關（guān）係（xì），同時（shí）它（tā）還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係（xì）。平時的使（shǐ）用（yòng）過程一會有（yǒu）一定處理規範（fàn）。還有一點就（jiù）是（shì）由於齒輪接觸不好（hǎo）造（zào）成局部超負荷而（ér）產生的，齒輪的局（jú）部超（chāo）負荷使實際（jì）接觸應力（lì）大（dà）大超過（guò）齒輪（lún）材（cái）料（liào）的許用（yòng）接觸應力，有的齒（chǐ）輪達不到全齒長（zhǎng）接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚（shèn）至對角接觸（chù）。一、材料及處（chù）理規範的（de）影（yǐng）響齒輪（lún）材料的選擇正（zhèng）確與否以及使用負荷的匹（pǐ）配情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針（zhēn）齒齧合（hé）實現減速（sù）的（de）一種機（jī）械（xiè）。該機分為立（lì）式、臥式、雙軸型（xíng）和直聯型等裝配方式，是礦山（shān）、建築（zhù）、冶金、紡（fǎng）織（zhī）、化工、輕（qīng）工業等行業（yè）的（de）設備。擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機與減速機廠的立式減（jiǎn）速機及其他減速機（jī）相比較，主要優（yōu）勢為：結構緊湊（còu），體積小，重量（liàng）輕。擺線針輪減速機（jī）具（jù）有較高的速比，一（yī）級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速（sù）機由於該機齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾（gǔn）...

1.行星減速機磨損速（sù）度（dù）快：因為新減速機（jī）的零件加工（gōng）、裝配和調（diào）試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減（jiǎn）速（sù）機在運行過（guò）程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層（céng），將被（bèi）壓下的金屬碎片用作（zuò）磨料。它繼續參與摩（mó）擦和（hé）加速磨損的部分與表（biǎo）麵。因此，在研磨過（guò）程中（zhōng）容易造成零件（jiàn）(尤其是配套（tào）表麵)的（de）磨損，磨（mó）損速度過快。此時（shí），如果超載，可能會對零件造成損壞和（hé）早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由（yóu）於（yú）對減速馬達(尤（yóu）其是（shì）新（xīn）操作員)的結構和性能（néng）缺乏了解，容...