擺線針輪減速機的油液泄露是擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪減（jiǎn）速機比（bǐ）較多見（jiàn）的（de）問題之一（yī），這也是一個令（lìng）人頭疼（téng）的（de）疑問，如何管（guǎn）製油液泄露（lù）也是咱們需要（yào）好好（hǎo）關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）回油是否流暢也是擺線針輪減速機（jī）油（yóu）液泄露（lù）的（de）一個主要原（yuán）因。回油（yóu）暢流就（jiù）是要使可能（néng）外滲漏的油能夠（gòu）比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油（yóu）箱裏麵壁上（shàng）的油液，得讓其更快地流（liú）回箱（xiāng）裏麵的油池（chí）中，因（yīn）此把擺線針（zhēn）輪（lún）減速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做成圓弧的（de）樣式。預防擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪減速機（jī）導致油液在（zài）軸頭...

如何解決（jué）擺（bǎi）線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係（xì），同（tóng）時它還要與擺線針輪減速機的材料（liào）有密切聯係（xì）。平（píng）時的使用過（guò）程一（yī）會有一定處理（lǐ）規範。還有一點就（jiù）是由於（yú）齒輪接（jiē）觸不（bú）好（hǎo）造（zào）成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使（shǐ）實際接觸應力大大超過齒輪材（cái）料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及（jí）處理規範（fàn）的影響（xiǎng）齒輪材料的選擇正確與否以及使（shǐ）用負荷的匹（pǐ）配（pèi）情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機（jī）是依照少齒差行星傳動原（yuán）理，擺線（xiàn）針齒齧（niè）合實現減速的一種機（jī）械。該機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯（lián）型等（děng）裝（zhuāng）配方（fāng）式，是礦山、建築、冶（yě）金、紡織、化（huà）工、輕工業等行業的設備。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）與（yǔ）減速機廠（chǎng）的立式減速（sù）機及其他減（jiǎn）速機相（xiàng）比較，主要優勢為（wéi）：結構緊湊（còu），體（tǐ）積小，重（chóng）量輕。擺線針（zhēn）輪減速機具有（yǒu）較高的速比，一級減速時（shí）傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機（jī）齒麵齧合部位（wèi）采（cǎi）用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因（yīn）為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸（chù）麵積小，扭（niǔ）矩距離大。減（jiǎn）速機在運行（háng）過程中，零件表麵的凹（āo）凸部分互（hù）相夾（jiá）層，將（jiāng）被壓下（xià）的金屬碎片用作磨（mó）料。它繼續參與（yǔ）摩（mó）擦和加速磨損的部（bù）分與（yǔ）表麵。因此，在研（yán）磨過程中（zhōng）容（róng）易造成零件(尤其是配（pèi）套表麵)的（de）磨（mó）損，磨損速度過快。此時，如果超載，可（kě）能會（huì）對（duì）零件（jiàn）造成（chéng）損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多（duō）：由（yóu）於對（duì）減速馬達(尤其（qí）是新操作員)的結構和性（xìng）能缺乏了解（jiě），容...