擺線針輪減速機的（de）油液泄露是擺線針輪減（jiǎn）速機比較多見的問題之一，這也（yě）是（shì）一個令人頭（tóu）疼的疑問，如何管製（zhì）油（yóu）液（yè）泄露也是咱們（men）需要好好關注的。擺線針輪減速（sù）機回油是否流暢也是擺線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機油（yóu）液（yè）泄露的（de）一（yī）個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢（chàng）地流回箱內（nèi）去。假設，飛濺在油箱裏（lǐ）麵壁（bì）上的油液（yè），得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣（yàng）式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解（jiě）決（jué）擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）早期點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同時它還（hái）要與擺線針輪減速機的材料有密（mì）切（qiē）聯係。平時的使（shǐ）用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷（hé）而產（chǎn）生的（de），齒輪的局部超（chāo）負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許（xǔ）用接觸應力，有的齒輪達不到（dào）全齒長接觸或（huò）僅（jǐn）在（zài）齒的一端接觸，甚至對角接觸。一（yī）、材料及（jí）處理規範的影響齒輪材（cái）料的選擇正確與否以及（jí）使（shǐ）用負荷（hé）的匹配（pèi）情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪（lún）減速機（jī）是依照（zhào）少（shǎo）齒差行（háng）星傳動原理，擺線針齒齧合實現（xiàn）減速的（de）一種機械。該（gāi）機（jī）分（fèn）為立（lì）式、臥式（shì）、雙軸型和直聯型等裝配方式（shì），是礦山、建築、冶金、紡織、化（huà）工、輕工業等（děng）行業（yè）的設備。擺線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速機與減速機（jī）廠的立（lì）式減速機及其他減速機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機具（jù）有較高的（de）速比，一（yī）級（jí）減速時傳（chuán）動（dòng）比是（shì）1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪（lún）減速機由（yóu）於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減（jiǎn）速（sù）機磨損速（sù）度快：因為新減速機的零（líng）件（jiàn）加工、裝配和調試的影響，使其（qí）表（biǎo）麵接觸麵積小，扭矩距離（lí）大。減速機（jī）在（zài）運行過程中（zhōng），零件表（biǎo）麵的（de）凹（āo）凸（tū）部（bù）分互相夾（jiá）層，將（jiāng）被（bèi）壓下的（de）金屬（shǔ）碎（suì）片用作磨料。它繼續參（cān）與摩擦和（hé）加（jiā）速磨損的部分與表麵。因此，在研（yán）磨（mó）過程（chéng）中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度（dù）過快（kuài）。此時，如果（guǒ）超載，可能會對零件造成損壞和早（zǎo）期故障。2.操（cāo）作（zuò）失誤多：由（yóu）於對減速馬達(尤其是新操作員（yuán）)的結構和性能缺乏了解，容...