擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機的油液（yè）泄（xiè）露是（shì）擺線（xiàn）針輪減速機比較多見的問（wèn）題（tí）之一，這也是一個令人頭疼的疑問，如（rú）何管製（zhì）油液泄露也是咱（zán）們需要（yào）好（hǎo）好關注的。擺線（xiàn）針輪減速機回油是否流暢也是擺線（xiàn）針輪減速機油液泄露的一（yī）個主要原因。回（huí）油暢流就是（shì）要使（shǐ）可能（néng）外滲漏（lòu）的油（yóu）能夠（gòu）比較曉暢地流（liú）回箱（xiāng）內去。假（jiǎ）設，飛濺在油箱裏麵（miàn）壁上的油液，得（dé）讓其更快地（dì）流回箱裏麵的油池（chí）中，因此把擺線針輪減速（sù）機的箱蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式（shì）。預防擺線針輪減速機導致（zhì）油液在軸（zhóu）頭...

如何解（jiě）決擺線針輪減速機早（zǎo）期點蝕的（de）狀（zhuàng）況。點蝕肯定與（yǔ）潤滑油有關係，同時它（tā）還要與（yǔ）擺線針輪減速機的材料有密（mì）切聯（lián）係（xì）。平（píng）時的（de）使用過程一會有一定處理規範（fàn）。還有一（yī）點就是（shì）由於齒輪接（jiē）觸不好造成局（jú）部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大（dà）大超（chāo）過（guò）齒輪（lún）材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全（quán）齒（chǐ）長（zhǎng）接觸或（huò）僅在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材（cái）料及處（chù）理規範的影（yǐng）響齒輪材料的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少（shǎo）齒差（chà）行星傳動（dòng）原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機械（xiè）。該機分（fèn）為立式、臥式（shì）、雙軸型（xíng）和直聯型等裝配（pèi）方式，是（shì）礦（kuàng）山、建（jiàn）築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設（shè）備。擺線（xiàn）針輪減速機與（yǔ）減速機廠的（de）立式減速機及其他減（jiǎn）速機（jī）相（xiàng）比（bǐ）較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）具有較高的速（sù）比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒（chǐ）麵齧合（hé）部位采用了（le）滾（gǔn）...

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機（jī）的（de）零件加工（gōng）、裝配和調試的影（yǐng）響，使其表麵接觸麵積小（xiǎo），扭矩距（jù）離大（dà）。減速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將（jiāng）被（bèi）壓下（xià）的金屬碎片（piàn）用作磨料。它（tā）繼續參與摩擦（cā）和加速（sù）磨損的部分與表麵。因此（cǐ），在研（yán）磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損（sǔn）速度過快。此（cǐ）時（shí），如果（guǒ）超載（zǎi），可能會對零件造成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其（qí）是（shì）新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...