擺（bǎi）線針輪減速（sù）機的油液泄露（lù）是擺（bǎi）線針輪減速機比較多見的問（wèn）題之一，這也是（shì）一（yī）個令人頭疼的疑問，如何（hé）管製油液泄露也是咱們需要（yào）好好關注的。擺線（xiàn）針輪（lún）減（jiǎn）速機回（huí）油是否流暢也是擺線（xiàn）針輪減速機油液泄露的一個主要原（yuán）因（yīn）。回（huí）油暢流就是要使可（kě）能外（wài）滲漏（lòu）的（de）油能夠比較曉暢地流回箱內（nèi）去（qù）。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油（yóu）液，得讓其更快地流回（huí）箱（xiāng）裏麵的油（yóu）池中，因（yīn）此把（bǎ）擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減（jiǎn）速機導致油液（yè）在軸頭...

如何（hé）解決擺線針（zhēn）輪減速機早期點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平時的（de）使用過程（chéng）一會有一定處（chù）理規範。還（hái）有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負（fù）荷而產生的，齒（chǐ）輪的局部超負荷使實際接觸應力大大（dà）超過齒輪材（cái）料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不（bú）到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範（fàn）的影響齒（chǐ）輪材料的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負荷的（de）匹（pǐ）配情況，熱處（chù）理硬度的選...

擺線針輪減速（sù）機是依照少齒差行星（xīng）傳動原理，擺線（xiàn）針齒齧合實現減速的一種機（jī）械。該（gāi）機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式（shì），是礦山、建築、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業的設備（bèi）。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）與減速機廠的立式減（jiǎn）速（sù）機及（jí）其他（tā）減速機相（xiàng）比較，主（zhǔ）要（yào）優勢為：結構緊湊（còu），體積（jī）小，重量輕。擺線針輪減速機具（jù）有較（jiào）高的速比，一（yī）級（jí）減速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等（děng）。擺線針輪減速（sù）機由於該（gāi）機齒麵齧合部位采用（yòng）了（le）滾...

1.行星減（jiǎn）速機（jī）磨損速度快（kuài）：因為新（xīn）減速機的零件加工、裝配和調試的（de）影響，使（shǐ）其表麵接觸（chù）麵積小，扭矩距離大。減速（sù）機在運行（háng）過（guò）程中，零件表麵的凹凸（tū）部分（fèn）互（hù）相夾（jiá）層，將被壓下（xià）的金屬碎片（piàn）用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此（cǐ），在研磨過程中容易（yì）造成零件（jiàn）(尤其是配（pèi）套表麵)的（de）磨損，磨損速度過快。此時，如果超（chāo）載（zǎi），可能會對零件（jiàn）造（zào）成（chéng）損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬達(尤其（qí）是（shì）新操作員)的結構（gòu）和性能缺乏（fá）了解，容（róng）...