擺線針輪減速機的（de）油（yóu）液泄露是（shì）擺線針輪減速機比較多（duō）見的問題之一，這也是一個令人頭疼（téng）的疑問，如何管製油液泄露也是咱們需要好（hǎo）好關注的。擺（bǎi）線針輪（lún）減速機回油（yóu）是否流暢也是擺線（xiàn）針輪（lún）減速（sù）機油液泄露的一個主（zhǔ）要原因。回（huí）油暢流就是要使（shǐ）可能（néng）外滲漏的（de）油能夠比較曉暢地流回箱內去（qù）。假（jiǎ）設，飛濺在油箱（xiāng）裏（lǐ）麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線針輪減（jiǎn）速機的箱（xiāng）蓋裏麵的（de）壁做成圓弧（hú）的樣式（shì）。預防（fáng）擺（bǎi）線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪（lún）減速機早（zǎo）期點蝕的狀況。點蝕肯定與（yǔ）潤滑油有關係（xì），同時它還要與擺線（xiàn）針輪減速機的（de）材料有密（mì）切聯係。平時（shí）的使用過程一會（huì）有一（yī）定處理規範。還有（yǒu）一點就（jiù）是由（yóu）於齒（chǐ）輪接觸不（bú）好造成局部超負荷（hé）而產生（shēng）的，齒輪的局部（bù）超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材（cái）料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到（dào）全（quán）齒長接觸或僅在（zài）齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料（liào）及處理規範的影（yǐng）響齒輪材料的（de）選（xuǎn）擇正（zhèng）確（què）與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺（bǎi）線針（zhēn）齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等裝配（pèi）方式，是礦山、建築、冶金（jīn）、紡織、化工、輕（qīng）工（gōng）業等行業（yè）的設備。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機與減速機廠的立式減（jiǎn）速機及其（qí）他減速機相比（bǐ）較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速（sù）機具有較高（gāo）的速比，一級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比（bǐ）為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該（gāi）機齒麵齧合部位（wèi）采（cǎi）用了滾（gǔn）...

1.行星減（jiǎn）速機磨損速度快：因（yīn）為新減速機的零件加工、裝配和（hé）調試的影響，使其表麵接觸麵（miàn）積小，扭矩距離大。減（jiǎn）速（sù）機在運行過程中，零（líng）件表麵的凹凸部分互相夾層，將被壓（yā）下的金屬碎片用作磨（mó）料。它（tā）繼續參與摩（mó）擦和加（jiā）速磨損的部分（fèn）與表麵。因（yīn）此，在研磨過程中（zhōng）容易造成零件(尤（yóu）其是（shì）配套表麵（miàn）)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此時，如（rú）果超載（zǎi），可（kě）能會對零件（jiàn）造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速（sù）馬達(尤其是新操作員（yuán）)的結構和性能缺乏了解，容...