擺（bǎi）線針輪減速機（jī）的油液泄露是擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機比較多見的問題之一，這（zhè）也是一個令人頭疼的疑問（wèn），如（rú）何管製油（yóu）液（yè）泄露（lù）也是咱們需要（yào）好（hǎo）好關注的（de）。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減（jiǎn）速機油液泄（xiè）露的一（yī）個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲（shèn）漏的油能夠比（bǐ）較曉暢地流回箱內去。假（jiǎ）設（shè），飛濺在油箱裏麵壁（bì）上的油液，得讓（ràng）其更快（kuài）地流回箱裏（lǐ）麵的油池中，因（yīn）此把擺（bǎi）線（xiàn）針輪（lún）減速機（jī）的箱蓋（gài）裏麵的（de）壁做成圓弧（hú）的樣式。預防（fáng）擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早（zǎo）期點蝕的狀（zhuàng）況。點蝕肯定（dìng）與潤滑（huá）油（yóu）有關係，同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯（lián）係。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸（chù）不好造成局部超負荷而產生的（de），齒輪（lún）的局部超負荷使實際接（jiē）觸（chù）應（yīng）力大大（dà）超過齒（chǐ）輪材料的許用接觸（chù）應（yīng）力，有的齒（chǐ）輪達（dá）不到（dào）全齒長接觸或僅在齒的一端（duān）接（jiē）觸，甚至對角接觸（chù）。一、材料及處（chù）理規範的影響（xiǎng）齒輪材料的（de）選擇正確與否以及（jí）使用負荷的匹配情況，熱處（chù）理硬度的（de）選...

擺（bǎi）線針輪減速機是依照（zhào）少齒（chǐ）差行星傳動原理，擺線針齒（chǐ）齧合實（shí）現（xiàn）減速的一種（zhǒng）機械。該機（jī）分（fèn）為立式、臥式（shì）、雙軸型和直聯型等（děng）裝配（pèi）方式，是（shì）礦山、建築、冶金、紡（fǎng）織、化（huà）工、輕工業（yè）等（děng）行業的（de）設備。擺線針輪減速機與減速機（jī）廠的立式減速機及其他（tā）減速機相比較，主（zhǔ）要優勢為：結構（gòu）緊（jǐn）湊（còu），體積小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機具有較高的速比，一級減速時傳（chuán）動比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速機由（yóu）於（yú）該機齒麵齧（niè）合部（bù）位（wèi）采用（yòng）了滾...

1.行星（xīng）減速（sù）機（jī）磨損速度快：因為新（xīn）減速機的零件加（jiā）工、裝配和調（diào）試的影響，使（shǐ）其表麵接觸（chù）麵積小（xiǎo），扭矩距離大。減速機（jī）在運行（háng）過程中，零件表（biǎo）麵（miàn）的凹凸部分互相（xiàng）夾層，將被（bèi）壓（yā）下的金屬碎片用作（zuò）磨料。它繼續（xù）參（cān）與摩擦和加速磨損的部分與表（biǎo）麵。因此（cǐ），在研磨過程中容易造成零（líng）件(尤其是配（pèi）套表麵)的磨損，磨（mó）損速度（dù）過（guò）快（kuài）。此時，如果超載，可能（néng）會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由（yóu）於對減（jiǎn）速馬達(尤其是新（xīn）操作員)的結構（gòu）和性（xìng）能缺乏了解，容...