擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一個令人頭（tóu）疼的疑（yí）問（wèn），如何管製油液泄露（lù）也是咱們（men）需要（yào）好好關注的。擺線針輪（lún）減速機回油（yóu）是否流暢（chàng）也是（shì）擺線針輪減速機油（yóu）液泄露（lù）的一個主（zhǔ）要原因。回油暢（chàng）流就是要使可（kě）能外（wài）滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺（jiàn）在油箱裏麵壁（bì）上的（de）油液，得讓其更（gèng）快地流（liú）回箱裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺線（xiàn）針輪減速機（jī）的箱（xiāng）蓋裏麵（miàn）的（de）壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減（jiǎn）速機導致（zhì）油（yóu）液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機（jī）早（zǎo）期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕肯定（dìng）與潤滑（huá）油有關係，同時它還要與擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機的（de）材料（liào）有密（mì）切聯係（xì）。平（píng）時的使用過程一會有一（yī）定處（chù）理規範。還有（yǒu）一（yī）點就是由於齒輪接（jiē）觸（chù）不好（hǎo）造成局部超負荷（hé）而產生的，齒（chǐ）輪的（de）局部超負荷使實際接觸（chù）應力（lì）大大超過（guò）齒（chǐ）輪（lún）材料的許（xǔ）用接觸應（yīng）力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅（jǐn）在齒的一（yī）端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規（guī）範的（de）影（yǐng）響齒輪（lún）材料的（de）選（xuǎn）擇正（zhèng）確與否以及使（shǐ）用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒齧合實現（xiàn）減（jiǎn）速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯（lián）型等裝配（pèi）方式，是（shì）礦山、建築、冶金、紡織、化工（gōng）、輕（qīng）工業等行（háng）業的設備。擺線針輪減速（sù）機與減速機（jī）廠的（de）立式減速機（jī）及其他減速（sù）機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺（bǎi）線針輪（lún）減速機具有（yǒu）較高的速比，一級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩（liǎng）級（jí）減速時轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速（sù）機（jī）由於該機（jī）齒（chǐ）麵齧合（hé）部（bù）位采用了滾（gǔn）...

1.行星減（jiǎn）速機（jī）磨損速度（dù）快：因為新減速機的零件（jiàn）加工、裝配（pèi）和（hé）調試的影響，使其表麵（miàn）接觸麵積小，扭矩距離大。減（jiǎn）速機在運行過程中，零件表（biǎo）麵的凹凸（tū）部分（fèn）互相夾層（céng），將被壓下的金屬碎片用作磨料。它（tā）繼續參（cān）與摩擦和加速磨損的（de）部分與表（biǎo）麵。因（yīn）此，在研（yán）磨過程中容易（yì）造成零件(尤其是配套（tào）表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超（chāo）載，可能（néng）會對零件造成損壞（huài）和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬達(尤其是（shì）新操作（zuò）員)的結構（gòu）和性能缺乏了解，容...