擺線針輪減速機的油液泄露（lù）是擺線針輪（lún）減速機比較多（duō）見的問（wèn）題之一，這也是一（yī）個令人頭疼的疑問，如何（hé）管製油液泄露也是（shì）咱們需要好好關（guān）注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機油液泄（xiè）露的一個主要原因。回（huí）油暢流就是要使（shǐ）可能外滲漏的油能夠比較曉暢地（dì）流回箱內去。假設（shè），飛（fēi）濺（jiàn）在油箱裏（lǐ）麵壁（bì）上的油（yóu）液（yè），得（dé）讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此（cǐ）把擺線針輪減速（sù）機的箱蓋裏（lǐ）麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式。預（yù）防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解（jiě）決擺線（xiàn）針輪減速（sù）機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油有關係（xì），同時（shí）它還要與擺線（xiàn）針輪減速機（jī）的材料有密切聯係。平時（shí）的（de）使用過程一會有一（yī）定處理（lǐ）規範。還（hái）有一點就是由於齒（chǐ）輪接觸不好造成局部（bù）超（chāo）負荷而產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使實（shí）際接觸（chù）應力大大超（chāo）過齒輪材料的許用接觸應力（lì），有（yǒu）的齒輪達（dá）不（bú）到全齒長接觸（chù）或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範的（de）影響齒輪材料的選擇正確與否以（yǐ）及使用負荷的匹配情況，熱處理硬（yìng）度的選...

擺線針輪減速機是依照（zhào）少齒差行（háng）星傳動原理，擺（bǎi）線針齒齧（niè）合實現（xiàn）減速的一種機械（xiè）。該機分為立式、臥式、雙軸（zhóu）型和直聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦山、建築（zhù）、冶金、紡織、化（huà）工、輕工業（yè）等行業的設備。擺線針輪減速（sù）機與減速機廠的立（lì）式（shì）減速機及其他（tā）減速機（jī）相比（bǐ）較，主要優勢為：結構緊湊，體積（jī）小（xiǎo），重量輕（qīng）。擺線（xiàn）針輪減速機具有較高的速比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機由於該機齒麵齧（niè）合（hé）部位采用了滾...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為新減速機的零（líng）件加工、裝配和調（diào）試的（de）影響，使其（qí）表（biǎo）麵接觸麵（miàn）積小，扭矩距（jù）離（lí）大。減速（sù）機在（zài）運行過程中，零（líng）件表麵的凹凸（tū）部分互相夾（jiá）層，將（jiāng）被壓下的金屬（shǔ）碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和（hé）加速磨損的部（bù）分（fèn）與表麵。因此，在研磨過程中容易造（zào）成零件(尤其是配套（tào）表麵)的磨損，磨損速度過快。此時（shí），如（rú）果超載，可能會（huì）對零件造成損壞和（hé）早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其是（shì）新操（cāo）作員)的結構（gòu）和性能缺乏（fá）了解，容...