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文章作者(zhě):湖北康林傳動設備製造有限公司 文章來(lái)源: http://www.88wangpan.com/ 發布(bù)時(shí)間(jiān):2022-08-05
1.行星減速機磨損速度(dù)快:因為新(xīn)減速機的(de)零件加工、裝配和調(diào)試的影響,使其表麵接(jiē)觸麵積小,扭矩(jǔ)距(jù)離大。減(jiǎn)速機在運行過程中,零件表麵的(de)凹凸部分互相夾層(céng),將被壓下的(de)金屬碎(suì)片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部(bù)分(fèn)與表麵。因此(cǐ),在研磨過程(chéng)中(zhōng)容(róng)易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損,磨損速度過(guò)快。此時,如果超載,可能會對零(líng)件造成損(sǔn)壞(huài)和早(zǎo)期故障。
2.操作失誤多(duō):由於對減速馬(mǎ)達(尤其是新(xīn)操作員)的(de)結構和性能缺乏了解,容(róng)易因操作失誤而造成故障,甚至造成機械事故(gù)和安全事故。
3.潤滑不良(liáng):由於新組裝的零部件之間的間隙較小,以及由於(yú)裝配等原因,潤滑油(油(yóu)脂)不太可能(néng)在摩擦表麵形成均勻的油膜以防止磨損(sǔn)。因(yīn)此,潤滑效率降低(dī),導(dǎo)致不正常的早期磨損的零件。嚴重時,會造成摩擦表麵的劃痕或咬痕現象的準確配(pèi)合(hé),導致失敗的發生(shēng)。
4.行星(xīng)發生鬆動:新加(jiā)工和裝配的零部(bù)件在(zài)幾何形狀和尺寸上都(dōu)有偏差。在使用初期,它們受到衝擊和(hé)振動等交(jiāo)替載(zǎi)荷的影響(xiǎng),以及熱和變形的影響,磨損速度過快。原來(lái)係好(hǎo)的零件很容易鬆開。
5.發(fā)生滲漏現象:因(yīn)為減速器的鬆動(dòng)、振動和熱,減速器的密蓋和接頭會發(fā)生泄(xiè)漏。在裝配(pèi)和調試(shì)過程(chéng)中難以發(fā)現局(jú)部鑄(zhù)造等缺陷(xiàn),但由於在(zài)運行過程(chéng)中(zhōng)的振動和(hé)衝擊,暴露出該缺陷,表現為泄漏(滲(shèn)流)油。因(yīn)此,在研磨過程中偶爾會(huì)發生(shēng)泄(xiè)漏。
走進(jìn)康林傳動(dòng)
更多 >>湖北(běi)康(kāng)林傳動設備製造(zào)有限公司位於長江上遊與中遊的結合部———中國-宜(yí)昌(chāng),處於我(wǒ)國(guó)中、西部兩個經(jīng)濟區的雙重覆蓋之(zhī)中,“上控(kòng)巴蜀,下(xià)引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,並有三(sān)峽大壩坐落於內,以“世界水電之都”享譽世(shì)界。 本公(gōng)司成立於2008年,在國內有(yǒu)兩個(gè)生(shēng)產基地(dì)、宜昌占地麵積11000平(píng)方米,江蘇占地麵(miàn)積30000平方米,年(nián)產減速機銷售額6000萬元。並在國內主要省(shěng)會城市設有銷售公司(sī),能及時響應客戶的需求,因產品(pǐn)質量問(wèn)題發生故障,我司可以(yǐ)承諾(nuò)在(zài)24小時內到達省內使(shǐ)用現場、48—72小時內(nèi)到達省外使用現場,對客戶減速(sù)機故障嚴重者……
常見(jiàn)問題解答
更多 >>擺線針輪減速(sù)機回油(yóu)不(bú)暢泄露原因
擺線針輪減速機(jī)的油液泄露是擺(bǎi)線針(zhēn)輪減速機比較多(duō)見的問(wèn)題之一(yī),這也是一個令人頭疼的疑問,如何管製油液(yè)泄露也是咱們需要(yào)好好關(guān)注的。擺線針輪減速(sù)機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的(de)一個主(zhǔ)要原因。回油暢流就(jiù)是要使可能外滲(shèn)漏的油(yóu)能夠比較曉暢地流回箱(xiāng)內(nèi)去。假(jiǎ)設,飛(fēi)濺在油箱裏(lǐ)麵壁上的油液,得讓其更快地流(liú)回箱裏麵的油(yóu)池中,因(yīn)此把擺線針輪減速機的箱(xiāng)蓋(gài)裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導(dǎo)致油液在軸頭...
如何解決(jué)擺線針輪減速機早期點(diǎn)蝕(shí)的(de)狀況
如何(hé)解決擺線針輪(lún)減速機早期點蝕的(de)狀況。點蝕肯(kěn)定與潤滑油有關係,同時它還要與擺(bǎi)線針輪減速機(jī)的材料有(yǒu)密切聯係。平時的(de)使用過程一會(huì)有一(yī)定處理規範。還(hái)有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而(ér)產生的(de),齒輪(lún)的局部超負(fù)荷使實際接(jiē)觸應(yīng)力(lì)大大超過(guò)齒輪材料(liào)的許用接觸(chù)應(yīng)力,有的齒輪達不到全齒長接(jiē)觸或(huò)僅在齒的(de)一(yī)端接觸,甚至(zhì)對角接觸。一、材料及處(chù)理規範的(de)影響齒輪材料的選擇正確與否以及(jí)使用(yòng)負荷的匹(pǐ)配情況,熱處理硬度的(de)選...
使用擺線針(zhēn)輪減速機的優(yōu)勢(shì)
擺(bǎi)線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒齧合(hé)實現減速的一種機械。該機分(fèn)為立式、臥式、雙軸(zhóu)型和直聯型等裝(zhuāng)配方(fāng)式,是礦山(shān)、建築、冶金、紡織、化工、輕工業(yè)等行業的設備。擺線針輪減(jiǎn)速機與減速機廠的立(lì)式減速機及其他減(jiǎn)速機相比較,主要優勢為:結構緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動(dòng)比(bǐ)是1:7到1:87;兩級減速時轉動比(bǐ)為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵(miàn)齧合部位采(cǎi)用了滾...
減速機磨合期(qī)間常見(jiàn)問題分析
1.行星減速機磨損(sǔn)速度(dù)快(kuài):因(yīn)為新減(jiǎn)速機的零(líng)件(jiàn)加工、裝(zhuāng)配和調試的(de)影響,使其(qí)表麵接觸(chù)麵積小,扭矩(jǔ)距(jù)離大。減(jiǎn)速機在(zài)運行過程中,零(líng)件表麵的凹凸部分(fèn)互相(xiàng)夾層,將被壓下的金屬(shǔ)碎片用作磨料。它繼續參(cān)與摩(mó)擦和加速(sù)磨損的部分與表麵。因(yīn)此,在研磨過(guò)程(chéng)中容易造成零(líng)件(jiàn)(尤其(qí)是配套表麵)的磨損,磨損速(sù)度過快。此時,如果超載,可能會對零件(jiàn)造成損(sǔn)壞和早期故障。2.操作失誤多:由(yóu)於對減(jiǎn)速馬達(尤其是(shì)新操作員)的結構和性能缺(quē)乏了解,容...
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