擺線針輪減速機的油液（yè）泄（xiè）露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一個令人（rén）頭疼的疑問，如何管製油液（yè）泄露也是咱們需（xū）要好好關（guān）注的（de）。擺（bǎi）線針輪減速機回油是（shì）否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能（néng）夠比較曉暢地流回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱（xiāng）裏麵壁上的（de）油液，得讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵的油池中，因此（cǐ）把擺線針輪減速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁（bì）做（zuò）成圓弧的樣式。預（yù）防擺線針輪（lún）減速機導致油液在軸（zhóu）頭...

如何解決擺線針（zhēn）輪減速機早期（qī）點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油有關係，同時它還（hái）要（yào）與擺線針輪減速機（jī）的材（cái）料有密（mì）切（qiē）聯係（xì）。平時的使用過程一（yī）會有一（yī）定處理規（guī）範。還（hái）有（yǒu）一點（diǎn）就（jiù）是由（yóu）於齒輪接（jiē）觸不好造（zào）成局（jú）部超負（fù）荷而產生的（de），齒輪的局（jú）部超負荷使實際接觸應（yīng）力大大超過齒輪材料（liào）的許用接觸應力（lì），有的（de）齒輪達不（bú）到全齒（chǐ）長（zhǎng）接觸（chù）或僅在（zài）齒的一端接觸，甚至對角接觸（chù）。一、材料及處理規範的（de）影響齒輪材（cái）料的選擇正確與否以及（jí）使用負荷的匹配（pèi）情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺（bǎi）線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一（yī）種機械。該機分（fèn）為立式、臥式、雙（shuāng）軸型和直聯型等裝配方式，是礦（kuàng）山、建築（zhù）、冶金、紡織、化（huà）工、輕工業等行業的設備（bèi）。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機（jī）與減速機廠的（de）立（lì）式減速機（jī）及其他減（jiǎn）速機相比較，主要優勢（shì）為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機具有較高的速比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機由於（yú）該機齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾...

1.行（háng）星（xīng）減速機磨（mó）損速（sù）度（dù）快：因（yīn）為（wéi）新（xīn）減速機的零件加工、裝配和（hé）調試的影響，使其表麵（miàn）接觸麵（miàn）積小（xiǎo），扭矩距離（lí）大。減速機（jī）在運（yùn）行過（guò）程中，零件（jiàn）表麵的凹（āo）凸部分（fèn）互相（xiàng）夾層，將被壓（yā）下的金屬（shǔ）碎片用（yòng）作磨（mó）料。它繼（jì）續參與摩擦（cā）和（hé）加速磨損的（de）部分與表麵（miàn）。因（yīn）此，在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨（mó）損速度過快。此時，如果超載，可能（néng）會對零件（jiàn）造成損（sǔn）壞和早（zǎo）期故障。2.操作失誤多：由於對減（jiǎn）速馬達（dá）(尤其是新操作員（yuán）)的（de）結構和性能缺（quē）乏了解，容（róng）...