擺線針輪減（jiǎn）速機的（de）油液泄露是擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機（jī）比較多見的問題之（zhī）一，這也（yě）是一個令人頭疼的疑問，如何管製（zhì）油液（yè）泄露也是咱（zán）們需要好好關注（zhù）的。擺（bǎi）線針輪減速機回（huí）油是（shì）否流暢也是擺線針輪減速（sù）機油液泄露的（de）一個（gè）主（zhǔ）要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的（de）油能夠比較（jiào）曉暢地（dì）流回箱內去。假（jiǎ）設，飛濺在油箱（xiāng）裏麵（miàn）壁上的油液，得（dé）讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此（cǐ）把擺線針（zhēn）輪減速機（jī）的箱蓋（gài）裏麵的壁做（zuò）成圓弧（hú）的樣式（shì）。預防擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決（jué）擺線針輪（lún）減速機早期點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯（kěn）定與潤滑（huá）油有關係（xì），同時它還（hái）要與擺線針輪減速機的材料有密切聯係（xì）。平（píng）時的使用過程一會有一定（dìng）處理規（guī）範。還有一點就是由於（yú）齒輪（lún）接觸不好造成局部（bù）超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際（jì）接觸（chù）應力大大超過齒（chǐ）輪材料的許用接觸（chù）應力，有的齒（chǐ）輪（lún）達（dá）不到（dào）全齒長接觸（chù）或僅在（zài）齒（chǐ）的一端接觸，甚（shèn）至對角（jiǎo）接觸。一（yī）、材料及（jí）處理規範的影響齒輪材料的選（xuǎn）擇正（zhèng）確與（yǔ）否以（yǐ）及使用負荷的匹配情（qíng）況，熱處理（lǐ）硬度（dù）的選...

擺線（xiàn）針輪減速機是依（yī）照少齒差行星傳動原理，擺線針齒齧合實現減（jiǎn）速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型（xíng）和直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶金（jīn）、紡織（zhī）、化工（gōng）、輕工業等行業的設（shè）備。擺線針輪減速機與減（jiǎn）速機廠的立式減速機及其他減速機（jī）相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機（jī）具有（yǒu）較高（gāo）的速比，一級（jí）減速時傳動比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時（shí）轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機由於該機齒麵（miàn）齧合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減（jiǎn）速機磨損速度快：因（yīn）為新減速機（jī）的零件加工、裝配和調試的（de）影響，使其表（biǎo）麵（miàn）接觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減速機在（zài）運行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層（céng），將被（bèi）壓下的金屬碎（suì）片用作磨（mó）料。它繼續參（cān）與（yǔ）摩擦和加速（sù）磨（mó）損的部分與表麵。因此，在研磨過程（chéng）中（zhōng）容易造（zào）成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時（shí），如果超（chāo）載，可（kě）能（néng）會對零件（jiàn）造成損壞和（hé）早期故障。2.操（cāo）作失（shī）誤（wù）多：由於對（duì）減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性（xìng）能缺乏了解，容...