擺線針輪減速機（jī）的油液泄露（lù）是擺線針輪（lún）減速（sù）機比較多（duō）見的問題之一（yī），這也是一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱（zán）們（men）需要好（hǎo）好（hǎo）關注的。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機回油（yóu）是否流暢（chàng）也是擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機油液泄露的一個主（zhǔ）要（yào）原因。回油暢流就是要使可能外（wài）滲漏的油能（néng）夠比較曉暢地流回（huí）箱內去（qù）。假設，飛濺在油箱（xiāng）裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油（yóu）池中，因此把擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機的（de）箱蓋（gài）裏（lǐ）麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）導致油液在軸頭...

如何解（jiě）決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯（kěn）定與潤滑油有關係，同時它還（hái）要與擺（bǎi）線針輪減速機的材（cái）料有密切聯係（xì）。平時的（de）使用過（guò）程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷（hé）而產生的，齒輪的局部（bù）超負（fù）荷使實際接觸應力大大超（chāo）過齒輪材料的（de）許用接觸應力，有的齒（chǐ）輪達（dá）不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸（chù），甚至（zhì）對角接觸。一、材（cái）料及處理規（guī）範的影響齒輪（lún）材料的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負荷的（de）匹配情況（kuàng），熱（rè）處理（lǐ）硬度的選...

擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機是（shì）依（yī）照少齒差行星傳動原理，擺線（xiàn）針（zhēn）齒齧合實現（xiàn）減速（sù）的一種機械。該機分為立式、臥（wò）式（shì）、雙軸型和（hé）直聯（lián）型等裝（zhuāng）配（pèi）方式，是礦（kuàng）山、建築、冶（yě）金、紡織、化工、輕工業等（děng）行業的設備。擺線針輪減速機（jī）與減速（sù）機廠的立式（shì）減速機及其他（tā）減速機相（xiàng）比（bǐ）較（jiào），主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速機具有較高的速比，一（yī）級減速（sù）時傳（chuán）動比是1:7到1:87;兩級（jí）減（jiǎn）速時（shí）轉動（dòng）比為（wéi）1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪（lún）減速機由（yóu）於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機磨損速（sù）度快：因為新（xīn）減速機（jī）的零件加工、裝配和調試的影響，使（shǐ）其表麵接觸麵積小，扭矩距離大（dà）。減速機在運（yùn）行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾（jiá）層（céng），將被壓下的（de）金（jīn）屬碎（suì）片用作磨（mó）料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與（yǔ）表麵。因（yīn）此，在研磨過程中容易造（zào）成（chéng）零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載，可（kě）能會對零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於對（duì）減速馬達(尤（yóu）其是新操作員)的結構和性能缺乏了（le）解，容...