擺線針輪減速機的油液（yè）泄露是擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機比較多見的問（wèn）題之一，這也是（shì）一個令人頭疼的疑問，如何管製油（yóu）液泄露也是咱們需要（yào）好（hǎo）好關注的。擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機回油是否流（liú）暢也是擺線針輪（lún）減速機油液（yè）泄露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是要使可能外滲漏（lòu）的油能夠（gòu）比較曉（xiǎo）暢地流回（huí）箱內去。假（jiǎ）設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵的油（yóu）池（chí）中，因此把（bǎ）擺線針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁（bì）做（zuò）成（chéng）圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油有關係（xì），同時它還要（yào）與擺線針輪減（jiǎn）速機的材料（liào）有密切聯係。平時（shí）的使（shǐ）用過程（chéng）一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪（lún）接觸不好造（zào）成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實（shí）際接（jiē）觸應力大大（dà）超過齒輪材料的許用接（jiē）觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接（jiē）觸，甚至對角接觸（chù）。一、材料及處理規範的影響（xiǎng）齒輪（lún）材料（liào）的選（xuǎn）擇正確（què）與（yǔ）否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差（chà）行（háng）星（xīng）傳動原理，擺線（xiàn）針齒（chǐ）齧合實現減速的（de）一種機械（xiè）。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦（kuàng）山、建築、冶金、紡織（zhī）、化工、輕工業（yè）等行業（yè）的設（shè）備（bèi）。擺線（xiàn）針輪減速機與減速機廠的立式減（jiǎn）速（sù）機（jī）及其（qí）他減速機相比較，主（zhǔ）要優勢（shì）為：結構緊湊，體積小（xiǎo），重量輕。擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機具有較（jiào）高（gāo）的速比，一級減速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合（hé）部位采用了滾（gǔn）...

1.行星減速機（jī）磨損（sǔn）速度快（kuài）：因為（wéi）新減速機的零件加工、裝（zhuāng）配（pèi）和調試（shì）的影響（xiǎng），使其表麵接（jiē）觸麵積小，扭矩距（jù）離大。減速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將被（bèi）壓下的金屬碎片（piàn）用作磨料。它繼（jì）續參與摩擦和加（jiā）速磨（mó）損的（de）部分與（yǔ）表麵。因此，在研磨過程中容易造成零（líng）件(尤（yóu）其是（shì）配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載，可能會對（duì）零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多（duō）：由（yóu）於對減速馬（mǎ）達(尤其是新操作員)的結構和（hé）性能缺（quē）乏了解，容...