擺線針輪減速機的油液泄露是（shì）擺線針輪減（jiǎn）速機比較多見的問題之（zhī）一（yī），這也是一個令人頭疼的疑問，如（rú）何管製油（yóu）液泄（xiè）露也是咱（zán）們需（xū）要好好關注（zhù）的（de）。擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減速機回油是否流（liú）暢也是擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機油液泄露的一（yī）個（gè）主要原因。回油（yóu）暢（chàng）流就是要使可能外滲漏的油能夠（gòu）比較曉（xiǎo）暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵（miàn）壁上（shàng）的油液，得讓其更快地流（liú）回箱裏麵（miàn）的（de）油（yóu）池中，因此把擺（bǎi）線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做（zuò）成圓弧的樣式。預防擺線針輪（lún）減速機導致油液在軸頭（tóu）...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀（zhuàng）況。點蝕肯定與潤滑油有關係（xì），同時它還要與擺線針輪減速（sù）機的材料有密切（qiē）聯（lián）係。平時的使用過（guò）程一會有一定處理規範。還有一點就（jiù）是由於齒輪接觸不好造成局部超（chāo）負（fù）荷而產生的（de），齒輪（lún）的（de）局部超負荷（hé）使實際接觸應力（lì）大大超（chāo）過齒輪材料的（de）許用（yòng）接觸應力，有（yǒu）的（de）齒輪達不（bú）到全齒長接（jiē）觸或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對角接（jiē）觸（chù）。一、材料及處理規範的影響齒（chǐ）輪材料的選擇正（zhèng）確（què）與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原（yuán）理，擺（bǎi）線針齒齧（niè）合實現減速的（de）一種機械。該機分為立式、臥（wò）式、雙軸型和直（zhí）聯型（xíng）等裝配（pèi）方式，是礦山、建築、冶（yě）金（jīn）、紡織、化（huà）工、輕工業（yè）等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠（chǎng）的立式減速機及其他減速機相比較，主要優（yōu）勢（shì）為：結構緊湊，體積小，重量（liàng）輕。擺線針輪減速（sù）機具有較高（gāo）的速比（bǐ），一級減速時傳動比（bǐ）是（shì）1:7到1:87;兩級減速時（shí）轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由（yóu）於該機齒麵齧合部位（wèi）采用了滾...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為新減速機的零件（jiàn）加工（gōng）、裝配（pèi）和調試的（de）影（yǐng）響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零（líng）件表麵的凹凸（tū）部分互相（xiàng）夾（jiá）層（céng），將（jiāng）被壓（yā）下（xià）的金屬碎片用作磨料。它（tā）繼續（xù）參與摩擦（cā）和加速磨損的部分（fèn）與表麵。因此（cǐ），在（zài）研磨（mó）過程中容（róng）易造（zào）成零（líng）件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如（rú）果超（chāo）載，可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減（jiǎn）速馬（mǎ）達（dá）(尤其是新操作（zuò）員)的結構和性能缺乏了解，容...