擺線針（zhēn）輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多（duō）見的問題之一，這也（yě）是一個令人（rén）頭（tóu）疼的疑（yí）問，如何管製油液泄露也是（shì）咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是（shì）擺線針輪減速機油液（yè）泄露的（de）一（yī）個主要原（yuán）因。回（huí）油暢流就是要（yào）使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回（huí）箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其更快地（dì）流回箱裏麵的油池中，因（yīn）此把擺線針輪減速機的箱蓋裏（lǐ）麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速（sù）機導致油液（yè）在軸頭...

如何解（jiě）決擺線針輪（lún）減速（sù）機早期點蝕的狀況。點蝕肯（kěn）定與潤滑油（yóu）有（yǒu）關（guān）係，同時它還要與擺線針輪減速（sù）機的材料有（yǒu）密（mì）切（qiē）聯係。平（píng）時的使用過程一會有一定（dìng）處理規範。還有一（yī）點就是由於齒輪（lún）接觸不（bú）好（hǎo）造成局部超負荷而（ér）產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使實際（jì）接觸應力大大超過（guò）齒輪材（cái）料的（de）許用接（jiē）觸應（yīng）力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的（de）一端接觸，甚至對（duì）角接觸。一（yī）、材（cái）料及處理規範的影響齒（chǐ）輪材料的選擇正確與（yǔ）否以及使用負荷的匹（pǐ）配（pèi）情（qíng）況，熱處理硬（yìng）度的（de）選...

擺線針（zhēn）輪減速機是依照少齒差（chà）行星傳（chuán）動原理，擺（bǎi）線針齒齧合實現減速的一種機械（xiè）。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方（fāng）式，是礦山、建築、冶金、紡織（zhī）、化工、輕工業等行業（yè）的設備。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機（jī）與（yǔ）減速機廠的立式減（jiǎn）速機（jī）及其他（tā）減速（sù）機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺（bǎi）線針輪減速機具有較高的速比，一級減速時（shí）傳動比是1:7到1:87;兩級（jí）減速（sù）時（shí）轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由（yóu）於該（gāi）機齒麵（miàn）齧合部位（wèi）采用了（le）滾...

1.行（háng）星減速機磨（mó）損速度快：因為新減速機的零件（jiàn）加工、裝（zhuāng）配和調試（shì）的（de）影響，使（shǐ）其表麵接觸麵積小，扭（niǔ）矩（jǔ）距離大。減速機在運行過程中，零（líng）件表麵的凹（āo）凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼（jì）續參與摩擦（cā）和加速磨（mó）損的部分（fèn）與表麵。因此，在研磨過程中（zhōng）容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如（rú）果超載，可能會對零件（jiàn）造成損壞和早（zǎo）期故（gù）障。2.操作失誤多：由（yóu）於對減速馬達(尤其（qí）是新（xīn）操作（zuò）員)的（de）結構和性（xìng）能缺乏了解，容（róng）...