擺線針輪減速機的油液泄露是（shì）擺線針輪減速機比較多見（jiàn）的問題之一，這也是（shì）一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也（yě）是咱們需要好好關（guān）注的。擺線針輪減速機回油是否流（liú）暢也是擺線針輪減速機（jī）油液泄露的一個主要原因。回油暢流（liú）就是要（yào）使可能（néng）外滲漏的油能夠比較（jiào）曉暢（chàng）地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵壁上的油（yóu）液，得讓其更快地流回箱（xiāng）裏麵的油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線（xiàn）針輪（lún）減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的（de）樣式。預防擺線針輪減速（sù）機導（dǎo）致油液在軸頭...

如（rú）何解決（jué）擺線針輪減速（sù）機早（zǎo）期點蝕的（de）狀況。點蝕肯定（dìng）與潤（rùn）滑油（yóu）有關係，同時（shí）它還要與擺線針輪減速機的材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過程一會（huì）有一（yī）定（dìng）處理規（guī）範。還有一點就是由於齒輪接（jiē）觸（chù）不（bú）好造成局部超負（fù）荷而產生的（de），齒輪的局部超負荷使實際接觸應（yīng）力大大超（chāo）過齒（chǐ）輪（lún）材料的許用接觸（chù）應力，有的齒輪（lún）達不到全（quán）齒長（zhǎng）接觸或僅在齒的一端（duān）接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材（cái）料的（de）選擇正（zhèng）確（què）與否以及使（shǐ）用負荷的匹配情（qíng）況（kuàng），熱（rè）處理硬度的（de）選...

擺線針輪減速機是依（yī）照（zhào）少（shǎo）齒（chǐ）差行星傳動原理，擺線針（zhēn）齒（chǐ）齧（niè）合實現（xiàn）減（jiǎn）速（sù）的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等裝配方式（shì），是礦山、建築（zhù）、冶金、紡織、化工、輕（qīng）工業等行業的設（shè）備。擺線針輪減速（sù）機與減（jiǎn）速（sù）機廠的立式減速機及其他（tā）減速機相比（bǐ）較，主要（yào）優勢（shì）為：結構（gòu）緊湊，體積（jī）小，重量（liàng）輕。擺（bǎi）線針輪減速（sù）機具有（yǒu）較高的速比（bǐ），一級減速時傳（chuán）動（dòng）比是1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨（mó）損速度（dù）快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影（yǐng）響，使其（qí）表麵接（jiē）觸麵積小，扭矩距離大。減速機（jī）在運行過程中，零件表麵的凹凸部（bù）分互相夾層，將被（bèi）壓下的金屬碎（suì）片用作磨料。它繼續（xù）參與摩（mó）擦和加速磨損的部分與表麵（miàn）。因（yīn）此，在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表（biǎo）麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果（guǒ）超載，可能會（huì）對零件造成損壞和早期故障。2.操作（zuò）失誤多（duō）：由於對減（jiǎn）速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺（quē）乏了解，容...