擺線針輪減速機的（de）油液泄露是擺（bǎi）線針輪減速機比較多見的問（wèn）題之（zhī）一，這（zhè）也是一個令人頭（tóu）疼的疑問，如何管製油液泄露也（yě）是咱們需要好（hǎo）好關注（zhù）的。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）回油是否流暢也是（shì）擺線針輪減速機油液泄露的一個（gè）主要（yào）原因（yīn）。回油暢流（liú）就是要使可能外滲漏的油（yóu）能夠（gòu）比較（jiào）曉暢（chàng）地流回箱內去。假設，飛濺在油（yóu）箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其（qí）更快地流（liú）回箱裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣（yàng）式。預防擺線針輪減（jiǎn）速機導致油液在軸頭...

如（rú）何解（jiě）決擺線（xiàn）針輪減速機早期（qī）點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯定（dìng）與潤滑油有關係，同時它還（hái）要與擺線針輪減速機的（de）材料（liào）有密切聯（lián）係。平時（shí）的使用過程（chéng）一會（huì）有一定處理規範。還有一點就（jiù）是由於齒輪接觸不好造成（chéng）局（jú）部超（chāo）負荷（hé）而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸（chù）應力（lì）大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的（de）齒輪達不到全（quán）齒（chǐ）長接觸或僅（jǐn）在（zài）齒的一端接觸（chù），甚（shèn）至對角接（jiē）觸。一、材料（liào）及處理規（guī）範的影響齒輪材料的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負（fù）荷（hé）的匹配情況，熱處理硬（yìng）度（dù）的選...

擺線針輪（lún）減速機是（shì）依（yī）照少齒差行星傳動（dòng）原理，擺線（xiàn）針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥（wò）式、雙軸（zhóu）型和直（zhí）聯型等裝配方式，是礦山、建築（zhù）、冶（yě）金（jīn）、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機（jī）與減速機廠的立（lì）式減速（sù）機（jī）及其（qí）他減速機相比較，主要優（yōu）勢（shì）為：結構（gòu）緊湊（còu），體積小，重量（liàng）輕。擺線針輪減速機具有較（jiào）高的速（sù）比，一級（jí）減速時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩級減速時（shí）轉動比（bǐ）為1:121~7569等。擺線針輪減速（sù）機由於該機齒麵（miàn）齧（niè）合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨損速度（dù）快：因為新減速機的零（líng）件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機（jī）在運行（háng）過程中，零件表麵的凹凸部分（fèn）互相夾層（céng），將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與（yǔ）摩擦（cā）和加速磨損（sǔn）的部分與表（biǎo）麵（miàn）。因此，在（zài）研磨（mó）過程中容易造（zào）成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時（shí），如（rú）果（guǒ）超載，可能會對零件造成損（sǔn）壞和早（zǎo）期故障。2.操作失誤（wù）多：由於（yú）對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏（fá）了解，容...