擺線針輪減速機的油液泄露（lù）是擺線針輪（lún）減速機比較多見的問題之一，這也是（shì）一個令人（rén）頭疼的疑問，如何管製（zhì）油液泄露也（yě）是咱們需（xū）要好好關注的。擺（bǎi）線針輪減速機（jī）回油是否流暢也是擺線針輪減（jiǎn）速機油液泄露的一（yī）個主要原因。回油（yóu）暢（chàng）流就是（shì）要使可能外滲（shèn）漏（lòu）的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛（fēi）濺在油（yóu）箱裏麵壁上的油液，得讓其更快（kuài）地流回箱裏麵的油池（chí）中（zhōng），因此把擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速機（jī）的箱蓋裏麵的壁（bì）做（zuò）成（chéng）圓（yuán）弧的（de）樣式。預防擺（bǎi）線針輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決擺線（xiàn）針輪（lún）減速機早（zǎo）期點蝕的狀（zhuàng）況。點蝕肯定與（yǔ）潤滑油（yóu）有關係，同時它還要（yào）與擺（bǎi）線針輪（lún）減（jiǎn）速機的材料有密切聯係。平時的使用（yòng）過程一會（huì）有一定（dìng）處理（lǐ）規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局（jú）部超負荷（hé）而產（chǎn）生的，齒輪的局（jú）部超負荷使實際接觸應力（lì）大大超過（guò）齒輪（lún）材料的許用接（jiē）觸應力，有的齒（chǐ）輪達（dá）不到全齒（chǐ）長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材（cái）料及處（chù）理規範的影（yǐng）響齒輪材料的（de）選擇正（zhèng）確與否以及使用負荷的（de）匹配情況，熱處理（lǐ）硬度（dù）的選...

擺線針輪（lún）減速（sù）機是依照少（shǎo）齒差行星傳（chuán）動原理，擺線針（zhēn）齒齧合（hé）實現（xiàn）減（jiǎn）速的一種機（jī）械。該機分為立式、臥式、雙軸（zhóu）型和（hé）直聯型等裝（zhuāng）配（pèi）方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備（bèi）。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減（jiǎn）速（sù）機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小（xiǎo），重量輕。擺線針輪減速機具有（yǒu）較高的速比，一（yī）級（jí）減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機（jī）齒麵齧合部位采用了（le）滾...

1.行星減速（sù）機磨損（sǔn）速度快：因為新減（jiǎn）速機的零件加工、裝配和（hé）調試的影響，使其表麵接觸麵（miàn）積小，扭矩距離（lí）大。減速機在（zài）運行過（guò）程中（zhōng），零件表麵的凹（āo）凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎（suì）片用作（zuò）磨料（liào）。它繼續參與摩擦和加速磨損的（de）部分與表麵。因此，在研（yán）磨（mó）過程中容易造成零件(尤其是配套（tào）表麵（miàn）)的磨損，磨（mó）損速度（dù）過快。此時，如果超載，可（kě）能會對（duì）零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於對減（jiǎn）速馬達（dá）(尤其是新操作員)的（de）結構（gòu）和性能（néng）缺（quē）乏（fá）了解，容...