擺線針輪減速機的油液泄露是擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機比較多（duō）見的問題之一，這也是一個（gè）令（lìng）人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱（zán）們需要好好（hǎo）關注的。擺線針輪（lún）減速機回油是（shì）否流（liú）暢（chàng）也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是要使可能外滲漏（lòu）的油能夠比（bǐ）較曉暢地流回箱內去（qù）。假設，飛濺（jiàn）在（zài）油（yóu）箱裏（lǐ）麵壁上的油液，得讓其（qí）更快地流回箱裏麵（miàn）的油池中（zhōng），因此把擺線針（zhēn）輪減速機的箱蓋裏麵的（de）壁做成（chéng）圓弧（hú）的樣式。預防擺線針輪減速機導（dǎo）致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期（qī）點蝕的（de）狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑油有關係，同時它（tā）還要與擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機的材料有（yǒu）密切聯係。平時的（de）使（shǐ）用過程一會有一（yī）定處（chù）理規範。還有一（yī）點就是（shì）由（yóu）於齒輪接觸不好造成局部超負荷（hé）而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接（jiē）觸應力大大超過（guò）齒（chǐ）輪材料的許用接觸（chù）應力，有的（de）齒輪達不到全（quán）齒長（zhǎng）接觸或僅在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及（jí）處理規範的（de）影響齒（chǐ）輪材（cái）料（liào）的選擇（zé）正確與否以及使用負（fù）荷的匹配情況（kuàng），熱處理硬（yìng）度（dù）的（de）選...

擺線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺（bǎi）線針齒齧合實現減速的一種（zhǒng）機械。該（gāi）機分為立式、臥式、雙軸型和（hé）直（zhí）聯型等裝配方式（shì），是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡（fǎng）織、化（huà）工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速（sù）機（jī）及其（qí）他（tā）減速（sù）機（jī）相（xiàng）比（bǐ）較，主要（yào）優勢為：結構緊湊，體積小，重（chóng）量（liàng）輕。擺線針輪減速機具有較高的速比，一（yī）級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級（jí）減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針（zhēn）輪（lún）減速機由於該機齒麵（miàn）齧合部位采用（yòng）了滾...

1.行（háng）星減速（sù）機磨損速度快：因（yīn）為新減速（sù）機的零（líng）件加（jiā）工、裝配（pèi）和（hé）調試的影響（xiǎng），使其表麵接觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減（jiǎn）速機在運行過程中，零件（jiàn）表麵的（de）凹凸部分互相夾（jiá）層，將被壓下（xià）的金屬碎片（piàn）用作磨（mó）料。它繼續參（cān）與摩擦和加（jiā）速（sù）磨損（sǔn）的部分與表麵（miàn）。因（yīn）此（cǐ），在研磨（mó）過程中（zhōng）容易造成零（líng）件(尤其（qí）是配（pèi）套表（biǎo）麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如（rú）果（guǒ）超載，可能會對零件造成損壞和（hé）早期故障。2.操（cāo）作失（shī）誤多：由於對減速（sù）馬（mǎ）達(尤其是新操作員)的（de）結構和（hé）性能（néng）缺乏（fá）了解，容...