擺（bǎi）線針輪減速（sù）機（jī）的油（yóu）液泄露（lù）是擺線針輪減速（sù）機比較（jiào）多見的問題之（zhī）一，這也是一個令人頭疼的疑問，如何管（guǎn）製油液泄露也（yě）是咱們（men）需要好好關注的。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機回油（yóu）是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要（yào）原因。回油暢（chàng）流就是要使可能外滲漏（lòu）的油能夠（gòu）比較曉暢地流回箱內去。假（jiǎ）設，飛（fēi）濺在油箱裏麵（miàn）壁上的油液，得讓其更快地流（liú）回箱（xiāng）裏（lǐ）麵的（de）油池中，因此把擺線針輪減速（sù）機的箱蓋裏（lǐ）麵的壁做成圓弧（hú）的樣式。預防擺線針輪（lún）減速機導致油液在軸頭...

如（rú）何解決（jué）擺線針輪（lún）減速機早（zǎo）期（qī）點蝕的狀況。點蝕肯（kěn）定與（yǔ）潤滑油有關係，同（tóng）時它還（hái）要與擺線針輪減速機的材料有（yǒu）密（mì）切聯係（xì）。平時的使用過程一會有一定處理規範。還有（yǒu）一（yī）點就（jiù）是由（yóu）於齒輪接觸（chù）不好造成局部超負荷（hé）而產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使實（shí）際接觸應力大大超過齒輪材料（liào）的許用接觸（chù）應力，有的齒（chǐ）輪達（dá）不（bú）到（dào）全齒長（zhǎng）接觸或（huò）僅（jǐn）在齒的一（yī）端（duān）接觸，甚至對角（jiǎo）接（jiē）觸（chù）。一、材料及處理規範的（de）影響齒輪材料的選擇正確（què）與否以（yǐ）及使用（yòng）負（fù）荷的（de）匹配情況，熱處（chù）理（lǐ）硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒（chǐ）差行（háng）星傳動原理，擺線針（zhēn）齒齧合實現減速的一種機械（xiè）。該機分（fèn）為立式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等裝配方（fāng）式（shì），是礦山、建築、冶（yě）金、紡織、化工、輕（qīng）工業（yè）等行（háng）業的設備。擺線針輪（lún）減速機與減速機廠的立式減速（sù）機（jī）及其他減速機（jī）相（xiàng）比較，主要優（yōu）勢為：結構緊（jǐn）湊，體積（jī）小，重量輕（qīng）。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速（sù）機具有（yǒu）較高的速比（bǐ），一級減速時傳（chuán）動（dòng）比是1:7到（dào）1:87;兩級減速（sù）時轉動比（bǐ）為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵（miàn）齧合部（bù）位采用了滾...

1.行（háng）星減速機磨損速度快：因（yīn）為新減（jiǎn）速機的（de）零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵（miàn）接觸麵積小，扭矩距離大（dà）。減速機在運行過程（chéng）中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它（tā）繼續參與摩擦和（hé）加（jiā）速磨損的部分與（yǔ）表（biǎo）麵（miàn）。因此（cǐ），在研（yán）磨過程中（zhōng）容易（yì）造（zào）成零件（jiàn）(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速（sù）度過（guò）快。此時，如果超載，可（kě）能會對零件造（zào）成損壞和早期（qī）故障。2.操作失誤多：由於對減速馬達(尤其是（shì）新操作員（yuán）)的結構和性能缺乏了解，容...