擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪減速機（jī）的（de）油液（yè）泄（xiè）露是擺線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）比較（jiào）多見的問題之一（yī），這也是一（yī）個令人頭疼的（de）疑問，如何管製（zhì）油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機回油是否流暢（chàng）也是擺線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速機油液泄露的（de）一（yī）個主要原因。回油（yóu）暢（chàng）流就是要使可能外滲漏的油能夠比（bǐ）較曉（xiǎo）暢地（dì）流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的（de）油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中（zhōng），因此把擺線針輪減速機的（de）箱蓋（gài）裏（lǐ）麵的壁（bì）做成圓弧的樣式。預防（fáng）擺（bǎi）線針輪減速機導致油液在（zài）軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油（yóu）有關係，同時它還要與擺線針輪減（jiǎn）速機的材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理規（guī）範（fàn）。還有一點就（jiù）是（shì）由於齒（chǐ）輪接（jiē）觸不好造（zào）成局部超（chāo）負荷而產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使實際（jì）接觸應（yīng）力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到（dào）全（quán）齒長接觸或僅在（zài）齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料的選擇正確與否以（yǐ）及使用負荷（hé）的匹配情況，熱處理硬度（dù）的選...

擺線針輪（lún）減速機（jī）是依照少齒差行（háng）星傳動（dòng）原理，擺線針齒齧（niè）合實（shí）現減速的一種機械。該機分為立（lì）式、臥（wò）式（shì）、雙軸型和直（zhí）聯（lián）型等裝（zhuāng）配方式，是礦山（shān）、建築（zhù）、冶金、紡織、化工、輕工業等行業（yè）的設（shè）備。擺線針（zhēn）輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減（jiǎn）速機相比較（jiào），主要優勢（shì）為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速機具（jù）有較（jiào）高的速比（bǐ），一級（jí）減速（sù）時傳動（dòng）比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減速時轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機由（yóu）於該機齒麵齧（niè）合（hé）部位采用（yòng）了滾...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為（wéi）新減速（sù）機（jī）的零（líng）件（jiàn）加工（gōng）、裝配（pèi）和調試的影響，使（shǐ）其表（biǎo）麵（miàn）接觸麵積（jī）小，扭（niǔ）矩距（jù）離大。減速（sù）機（jī）在運行過程中（zhōng），零件表麵的凹凸部分互相夾層，將（jiāng）被（bèi）壓下的金屬碎（suì）片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因（yīn）此，在研磨過程中容（róng）易（yì）造成（chéng）零件(尤其是配套表麵)的（de）磨損，磨損速度過快。此（cǐ）時，如果超載（zǎi），可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由（yóu）於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構（gòu）和性能缺乏（fá）了解，容...